El crédito de carbono explicado con el árbol del vecino
Entrevista en ADN Radio (Estilo ademLatam, 27-11-2025): Mario Devoto explica los créditos de carbono con la analogía del árbol del vecino.
Entrevista en ADN Radio, segmento Estilo ademLatam, conducido por Richard Campillay. 27 de noviembre de 2025. Compartí conversación con Margot Fernández, diseñadora y fundadora de Margo Orígenes.
Me invitaron a contar qué hacemos en Be CO₂ Neutral y terminé explicando los créditos de carbono con un auto y un árbol. Dejo aquí las ideas principales, con el minuto para quien quiera ir directo.
El árbol del vecino (12:29)
Tienes un auto que emite CO₂ y en tu patio un árbol que lo captura. Una cosa compensa la otra dentro de tu casa. Ahora imagina que el árbol está en la casa del vecino: él lo riega, lo cuida y decide qué hace con él. Si quieres contar con ese árbol, lo justo es pagarle por mantenerlo.
Eso es, en simple, un crédito de carbono: alguien captura o evita emisiones, otro emite, y el pago mantiene viva esa captura en el tiempo.
Por qué nació Be CO₂ Neutral (10:40)
Partimos para conectar proyectos que generan créditos con empresas que necesitaban compensar. Muy pronto nos dimos cuenta de que muchas empresas ni siquiera sabían cuánto emitían. Así que tuvimos que empezar antes: ayudarlas a medir su huella de una forma útil, fácil y entendible, porque este tema tiene mucho tecnicismo.
Hoy, con las empresas que ya miden, el paso siguiente es su cadena de suministro.
HuellaChile, el mejor punto de partida (15:56)
El programa HuellaChile es voluntario y está al alcance de cualquier empresa: te registras, ingresas tus consumos en la calculadora, un verificador externo revisa que el cálculo esté bien hecho —algo así como el notario— y recibes tu reconocimiento. Por eso digo, medio en broma, que somos HuellaChile lovers.
Compensar no reemplaza reducir (22:10)
Conté en broma lo que llamo el “efecto Taylor Swift”: no sirve tomar un jet privado de Los Ángeles a Nueva York para comprar una cartera y después decir que se compensó. El orden es otro: medir, gestionar, reducir, mejorar la tecnología, y recién entonces compensar lo que queda.
La huella como indicador de eficiencia (23:05)
La huella de carbono dejó de ser un KPI que hay que cumplir. Hoy es una señal de cuán eficiente es una empresa. Y el consumidor cambió: quien no haga nada ahora va a perder al cliente que tendrá poder de compra en cinco o diez años más.
No partimos solos (20:54)
No fui el primero en clavar la bandera de la carbono neutralidad. Aprendí de muchas personas que llevaban años en esto, y les agradezco.
Mi invitación al cierre fue la misma que hago siempre: pasar de lo declarativo a la acción. Entren a HuellaChile y cambiemos huella por huella.
Columna publicada en Infobae el 14 de noviembre de 2025. Versión en inglés publicada en este blog. The New Face of Consumerism These days, the purchase decision no longer revolves solely around logos or branding. Instead, the real story is often told on the back of the package — in the nutrition label, sustainability certifications, packaging materials, and product traceability. These elements have taken center stage because today's consumers demand more — and rightly so. ( infobae.com ) Beyond Products: Values Matter A recent study — not strictly categorizing people as “millennials” or “Gen Z” — reveals that many under-40 consumers base their decisions not just on product performance, but on the brand's social and environmental commitments. Loyalty is now driven by purpose and integrity, not just quality or price. People are not only asking for products that work — they expect companies to act in ways that are transparent, ethical, and real. A Wake-Up Call for Business...
At a critical moment for the aviation industry, Lufthansa and Airbus have taken a strategic step in their environmental commitment. Since June 1, 2025, both companies have partnered to ensure that all domestic flights of Airbus employees in Germany are conducted under a corporate fare that incorporates SAF (Sustainable Aviation Fuel) , a biofuel capable of reducing up to 80% of CO₂ emissions over its lifecycle (Saptakee, 2025). The "Sustainable Corporate Value Fare" Model This program allows companies like Airbus to reduce their carbon footprint through the equivalent use of SAF within Lufthansa's operations. Although SAF is not used on individual flights, it is integrated into the system within a six-month period, generating a real impact on the airline group's emissions (Saptakee, 2025). Challenges and Opportunities of SAF One of the most cited challenges is the high cost of SAF compared to fossil kerosene. According to Johnson Matthey (2024), SAF can cost between...
"Lavado de Activos, Mercado Bursátil". Mario Devoto [1] Introducción “Blanqueo de capitales equivaldría a 2,7% del PIB mundial según estudio realizado por el ICIJ” [2] Para el autor del presente trabajo, la motivación por escribir sobre este tema nace a raíz al presente titular “Blanqueo de capitales equivaldría a 2,7% del PIB mundial según estudio realizado por el Icij” [3] , dentro de los aspectos que se detallan en presente artículo muestra la gravedad en diferentes dimensiones de lo que significa la cifra del 2,7% del PIB mundial este afectado por el lavado de activos. Además considerando el escenario actual de nuestro país en donde se escuchan diferentes proyectos de creaciones de nuevos Impuestos, para el recaudo fiscal para mejoras de gasto en iniciativas de equidad social , podríamos desafiar esos nuevos impuestos, considerando mejor controlar los que actualmente se tiene en gravámenes impositivos, y a su vez combatir ciertos tipos de organizaci...
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